LA FRANCE ET SES BEAUX DÉTOURS

Se rendre de Dinard à Dinan sur la Rance, constitue une visite d’une rare densité : chaque port et anse, chaque hameau et cale possède un patrimoine et une histoire remarquables.

Dinard, la voisine de Saint-Malo, sur l’autre rive de l’embouchure de la Rance. Ici, la pointe du Moulinet.

Descendre en partie la Rance pour rejoindre Dinan depuis Dinard, c’est la certitude de voir, en bateau ou en voiture, un patrimoine méconnu, avec de petits villages lovés dans l’estuaire échancré. Ci-après une suggestion de circuit en 5 étapes qui vous feront passer d’une rive à l’autre .

À Dinard, les villas et demeures de la pointe du Moulinet saluent les derniers flots de la Manche qui se mêlent aux eaux du fleuve, le long de la plage de l’Écluse. Les villas, construites à la fin du XIX^e siècle pour de très riches propriétaires, bénéficient toutes de points de vue imprenables sur le littoral.

La cale de La Landriais abrita jusqu’à seize chantiers navals dans les années 1850.

Réputée pour ses chantiers navals, la Rance abrite à la cale de La Landriais un cimetière de bateaux échoués, sur fond d’ateliers de marine et de mâts cliquetants. De là sont sortis des chaloupes, des doris, mais aussi de grands bateaux, construits dans la spectaculaire cale sèche en bois du début du XX^e siècle dressée au milieu de la grève, classée monument historique.

Mouillage à Saint-Suliac-sur-Mer

Sur la rive droite de la Rance, le village de Saint-Suliac est disposé en amphithéâtre tourné vers la mer. Un peu plus touristique depuis le milieu du XX^e siècle, il a longtemps vécu au plus juste, de la pêche et de la production de sel. Économie vivrière complétée par un peu d’agriculture, confiée aux femmes. « Saint-Su’ » fut un lieu d’embarquement terreneuvier deux siècles durant : les Suliaicais étaient aussi renommés pour la qualité des doris (embarcations emblématiques de la Grande Pêche) produits dans les chantiers navals sur la Rance.

L’oratoire de la Vierge de Grainfollet a été bâti en 1894 par des terre?neuvas de Saint?Suliac – rendant ainsi grâce pour être rentrés sains et saufs.

À Saint-Suliac, il faut se ménager un long arrêt pour découvrir le port, les maisons de granit décorées de filets de pêche, l’enclos paroissial, et accéder au mont Garrot pour profiter du panorama jusqu’au Mont-Saint-Michel.

Puis, on file vers le sud, pour arriver à Plouër-sur-Rance, par le pont Saint-Hubert qui franchit la Rance.

Le pont suspendu Saint?Hubert enjambe la Rance pour relier La Ville-ès-Nonnais à Plouër-sur-Rance. Construit en 1928, à péage jusqu’en 1933, il fut bombardé pendant la guerre et rebâti en 1959. Il est doublé depuis 1991 par le pont Chateaubriand, qui porte la route nationale 176.

Plouër-sur-Rance, petit port équidistant de Dinard et Dinan.

Le village de Plouër-sur?Rance, à une dizaine de kilomètres en amont de Dinard,  constitue une base à la fois pratique et pittoresque pour des randonnées à pied, à vélo et en bateau.

Rue du Jerzual, dans le quartier médiéval de Dinan.

Dinan, à 20 kilomètres de l’embouchure de la Rance, a survécu aux bombardements de 1944. La rue du Jerzual a gardé ses maisons aux pans de bois et à pignons pointus du XVI^e siècle.